საიდან მოდის დაკარგული პროდუქტი

განვიხილოთ ხაზი, რომელიც გადის180 პაკეტი წუთში. ა20 წამიანიდინების მიმართულებით მოძრაობის შეჩერება ქმნის 60 შეკვრას, რომლებიც ან უნდა დაგროვდეს, ან გადამისამართდეს, ან დაუშვან ზემო დინების მიმართულებით მოძრაობის აღჭურვილობის შესაჩერებლად. კონვეიერს, რომელსაც მხოლოდ 30 შეკვრისთვის აქვს ადგილი, არ შეუძლია ამ შეწყვეტის იზოლირება, მისი ლენტის სიჩქარის მიუხედავად.

გადართვები განსხვავებულ დანაკარგს ქმნის. თუ ხაზი ცვლაში ხუთ პროდუქტის შეცვლას ასრულებს და თითოეული ცვლილება 12 წუთს მოიცავს, დაგეგმილი წარმოების ერთი საათი იკარგება. კონვეიერისა და გიდის თითოეული რეგულირების შვიდ წუთამდე შემცირება ცვლაში 25 წუთს იძლევა მანქანის სიჩქარის გაზრდის გარეშე.

ეს გამოთვლები ადგენს ორ ცალკეულ მოთხოვნას:

• დაგროვების ტევადობა ნორმალური მოკლე გაჩერებებისთვის;
• განმეორებითი რეგულირება მთელი პროდუქტისა და შეფუთვის ასორტიმენტისთვის.

შეფუთვის მწარმოებლები სულ უფრო ხშირად უმკლავდებიან წარმოების უფრო მოკლე ციკლებს, SKU-ს უფრო მეტ ვარიაციას და სწრაფად შეცვლის აღჭურვილობაზე უფრო დიდ მოთხოვნას, რაც ხაზის მოქნილობას წარმოების მოთხოვნად აქცევს და არა არჩევით მახასიათებლად.

კონვეიერის შესაბამისობა შეფუთვის თითოეულ ეტაპზე

CSTRANS ხაზში სხვადასხვა დამუშავების მეთოდებს აკონფიგურირებს:

• სრული სიგანის ქამრის კონვეიერებისაყრდენი ჩანთები, ნაკადიანად შეფუთული პროდუქტები და არარეგულარული შეფუთვები, რომლებიც შეიძლება ბრუნავდეს ან იკეცებოდეს გახსნილი გადატანის დროს.
• მოქნილი და ბრტყელი ზედაპირიანი ჯაჭვური კონვეიერებიუზრუნველყოფს კომპაქტურ განლაგებას სტაბილური ბოთლების, ქილების, ქილებისა და მუყაოს კოლოფებისთვის.
• მოდულური ქამრის კონვეიერებიდაჯგუფებული პროდუქტების, უჯრებისა და უფრო ფართო შეფუთვების დამუშავება, რომლებიც უფრო მეტ საყრდენს მოითხოვს.
• გაზომვისა და დროის სექციებიშეფუთვის მანქანების, ეტიკეტირების მოწყობილობების, საკონტროლო წონის მოწყობილობებისა და ვიზუალური სისტემებისთვის საჭირო ნაბიჯის დადგენა.
• დაბალი ან ნულოვანი წნევის დაგროვებაიზოლირებს მანქანის საკეტებს შეფუთვის დამსხვრევის, ნაკაწრების ან დეფორმაციის გარეშე.
• როლიკებიანი და გადამცემი კონვეიერებიმყარი მუყაოს კოლოფების, ყუთების და ჩანთების გადატანა დალუქვის, კოდირების, პალეტიზაციისა და გაგზავნის გზით.

ბუფერიზაცია ხორციელდება იქ, სადაც ის ხელს უშლის მანქანის ნორმალური გაჩერების გავრცელებას მთელ ხაზზე. კონვეიერის სიგრძის დამატება დაუკავშირებელ მონაკვეთში მხოლოდ ზრდის მიმდინარე სამუშაოებს.

ხელით და ავტომატიზირებული სამუშაოს ერთად შემუშავება

ყველა შეფუთვის დავალება არ უნდა იყოს ავტომატიზირებული. ხელით ჩატვირთვა, შემოწმება, შევსება და ყუთების შეფუთვა შეიძლება მისაღები დარჩეს, თუმცა კონვეიერის სიმაღლე, მისადგომი მანძილი, კონტეინერის წარდგენა და აწევის სიხშირე ოპერატორის გათვალისწინებით უნდა იყოს შემუშავებული. OSHA განმეორებით ხელის გაწვდენას, აწევას, მობრუნებას და უხერხულ პოზას აღიარებულ ერგონომიულ რისკ-ფაქტორებად მიიჩნევს.

განლაგების გამოქვეყნებამდე, CSTRANS ამოწმებს ყველაზე პატარა და ყველაზე დიდ პროდუქტებს, მოქნილ და ხისტ პაკეტებს, მანქანის გადატვირთვის პირობებს, გადაცემის სტაბილურობას, სენსორის აღმოჩენას, უარყოფის მარშრუტიზაციას და სახელმძღვანელოს ცვლილების განმეორებადობას.

შედეგი არ არის უბრალოდ უფრო სწრაფი კონვეიერი. ეს არის შეფუთვის ნაკადი საკმარისი დაგროვებით, კონტროლირებადი პროდუქტის წარდგენით და პრაქტიკული გადართვით, რათა შეინარჩუნოთ წარმოების სრული ხაზი.